英国主战坦克挑战者(3/4)
世界大战以来坦克设计和防护方面取得的最显著成就，与等重量钢质装甲相比，大大提高了抗破甲弹和碎甲弹的能力，但体积和重量增加不多，例如挑战者坦克比奇伏坦5型仅增重7t。
2。烟幕弹发射装置在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器给成的电击发烟幕弹发射装置，每组发射装置可覆盖100°的区域。预计这种装置将被换成皇家兵工厂研制的可见了光及红外光烟幕屏障系统（virss）。
3。防二次效应措施所有装药均储存在炮塔座圈以下的特制容器内，容器壁内的液体可减少起火危险。在后期生产的车型上，装药容器还加有装甲保护层。
性能数据型号：挑战者乘员：4人战斗全重：62000kg净重：60000kg单位功率：14。2kw/t单位压力：95。2kpa车长炮向前：11。560向后：9。800体长：8。327宽带裙板：3。518带裙板：3。420高至车长瞄准镜顶：2。290炮塔顶：2。500底距地高：0。5带中心距：2。120带宽：650履带着地长：4。790路最大速度：56kh燃料储备：1797l涉水深（无准备）1。07坡度：58%攀垂直墙高：0。9壕宽：2。8动机生产公司：珀金斯发动机公司型号：康达12v-1200类型：水冷涡轮增压柴油机功率/转速：882kw（1200马力）/2300r/n）
传动装置生产公司：大卫布朗型号：tn37类型：液力机械前进档/倒档数：4/3转向装置生产公司：民用液压件公司型号：stn37类型：双差速液压转向装置悬挂装置类型：液气悬挂：（负重轮总行程450）
主要武器口径/型号/类型：120/l11a5/线膛并列武器口径/型号/数量：7。62/l8a2/1挺防空武器口径/型号/数量：7。62/l37a2/挺烟幕弹发射器总数量：2×5具热烟幕：无弹药基数炮弹：64发机枪弹：4000发炮塔驱动方式：电动/手动炮塔旋转范围：360°车长超越控制：有火炮俯仰范围：-10°～＋20°火炮最大俯仰速度：11°5′/s炮塔最大回转速度：27°/s火炮稳定器水平向：有高低向：有火控系统类型：改进型ifcs车长昼间瞄准镜型号：37号车长夜间瞄准镜型号：早期：37号微光瞄准镜（ss120）
：近期：热像观察与射击瞄准镜（togs）
炮长昼间瞄准镜型号：10号1型炮长夜间瞄准镜型号：热像观察与射击瞄准镜电气系统电压：24v蓄电池数量/型号：6个/6tn型号演变和变型车1。挑战者坦克改进计划该改进计划涉及提高机动性部件和武器系统的性能。
大部分机动部件的改进已经过专门试验，并为英国陆军接受，且在挑战者装甲修理抢救车（crarrv）中得到了应用。这些部件是否用于挑战者坦克则要取决于财源。
由大卫布朗车辆传动装置（davidbrownvehicletransssions）公司生产的tn54型传动装置，可以直接更换该坦克使用的tn37型传动装置，其行星变速机构与tn37相似，但离合器的布置位置不同，变速机构有6个前进档和2个倒档，能为坦克提供较好的加速性和越野行驶性能。道蒂防务和航空系统（dowtydefenceandairsyste）公司研制的数字式动力系统控制装置（dascu）可以替代并完成主发动机控制装置（cu）和变速自动控制器（gca）的全部功能。该控制装置有两个微处理机系统和自检设备，可监视发动机、传动装置及有关传感器的工作情况。该装置的主要特点是具有复原能力，即使传感器出现故障，车辆仍能保持机动性能，可以从车外使用08型手持式野战测示仪器询问数字式动力系统控制装置，方便迅速地进行故障诊断。
普莱塞宇航（plesseyaerospace）公司为该坦克研制的新型辅助动力装置（apu）已安装在第七团的挑战者坦克和挑战者装甲修理抢救车上。该装置由珀金斯公司柴油机驱动，喷油冷却的无刷发电机可发出350a电流，可与h30型辅助动力装置互换。
普莱塞宇航公司还研制了由主发动机驱动的喷油冷却的500a发电系统，已在该坦克上成功地做过试验，并准备在挑战者装甲修理抢救车上试验。
布莱尔（ir）公司生产的新型铸钢双销履带也在试验之中，准备用以替换现在使用的单销式履带。新型履带装有可更换的橡胶衬垫和销耳胶套，可以减少滚动阻力并延长履带寿命。
武器系统改进即将完成，改进内容包括炮控系统、火控系统，安装热像观察设备和动力驱动的指挥塔。
2。挑战者2型坦克该坦克是替换英国陆军乘余500辆奇伏坦坦克的竞争方案之一，由维克斯防务系统公司研制。
该坦克采用挑战者坦克的底盘，装有提高了防护力的新型炮塔和一套新型火控系统。炮塔上可以安装皇家兵工厂研制的新型char20线膛坦克炮，也可安装联邦德国莱茵金属公司（rheintall）的120滑膛坦克炮。
3。驾驶训练坦克1988年2月英国陆军用1800万英镑向维克斯防务系统公司订购了17辆挑战者训练坦克，将于1
2。烟幕弹发射装置在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器给成的电击发烟幕弹发射装置，每组发射装置可覆盖100°的区域。预计这种装置将被换成皇家兵工厂研制的可见了光及红外光烟幕屏障系统（virss）。
3。防二次效应措施所有装药均储存在炮塔座圈以下的特制容器内，容器壁内的液体可减少起火危险。在后期生产的车型上，装药容器还加有装甲保护层。
性能数据型号：挑战者乘员：4人战斗全重：62000kg净重：60000kg单位功率：14。2kw/t单位压力：95。2kpa车长炮向前：11。560向后：9。800体长：8。327宽带裙板：3。518带裙板：3。420高至车长瞄准镜顶：2。290炮塔顶：2。500底距地高：0。5带中心距：2。120带宽：650履带着地长：4。790路最大速度：56kh燃料储备：1797l涉水深（无准备）1。07坡度：58%攀垂直墙高：0。9壕宽：2。8动机生产公司：珀金斯发动机公司型号：康达12v-1200类型：水冷涡轮增压柴油机功率/转速：882kw（1200马力）/2300r/n）
传动装置生产公司：大卫布朗型号：tn37类型：液力机械前进档/倒档数：4/3转向装置生产公司：民用液压件公司型号：stn37类型：双差速液压转向装置悬挂装置类型：液气悬挂：（负重轮总行程450）
主要武器口径/型号/类型：120/l11a5/线膛并列武器口径/型号/数量：7。62/l8a2/1挺防空武器口径/型号/数量：7。62/l37a2/挺烟幕弹发射器总数量：2×5具热烟幕：无弹药基数炮弹：64发机枪弹：4000发炮塔驱动方式：电动/手动炮塔旋转范围：360°车长超越控制：有火炮俯仰范围：-10°～＋20°火炮最大俯仰速度：11°5′/s炮塔最大回转速度：27°/s火炮稳定器水平向：有高低向：有火控系统类型：改进型ifcs车长昼间瞄准镜型号：37号车长夜间瞄准镜型号：早期：37号微光瞄准镜（ss120）
：近期：热像观察与射击瞄准镜（togs）
炮长昼间瞄准镜型号：10号1型炮长夜间瞄准镜型号：热像观察与射击瞄准镜电气系统电压：24v蓄电池数量/型号：6个/6tn型号演变和变型车1。挑战者坦克改进计划该改进计划涉及提高机动性部件和武器系统的性能。
大部分机动部件的改进已经过专门试验，并为英国陆军接受，且在挑战者装甲修理抢救车（crarrv）中得到了应用。这些部件是否用于挑战者坦克则要取决于财源。
由大卫布朗车辆传动装置（davidbrownvehicletransssions）公司生产的tn54型传动装置，可以直接更换该坦克使用的tn37型传动装置，其行星变速机构与tn37相似，但离合器的布置位置不同，变速机构有6个前进档和2个倒档，能为坦克提供较好的加速性和越野行驶性能。道蒂防务和航空系统（dowtydefenceandairsyste）公司研制的数字式动力系统控制装置（dascu）可以替代并完成主发动机控制装置（cu）和变速自动控制器（gca）的全部功能。该控制装置有两个微处理机系统和自检设备，可监视发动机、传动装置及有关传感器的工作情况。该装置的主要特点是具有复原能力，即使传感器出现故障，车辆仍能保持机动性能，可以从车外使用08型手持式野战测示仪器询问数字式动力系统控制装置，方便迅速地进行故障诊断。
普莱塞宇航（plesseyaerospace）公司为该坦克研制的新型辅助动力装置（apu）已安装在第七团的挑战者坦克和挑战者装甲修理抢救车上。该装置由珀金斯公司柴油机驱动，喷油冷却的无刷发电机可发出350a电流，可与h30型辅助动力装置互换。
普莱塞宇航公司还研制了由主发动机驱动的喷油冷却的500a发电系统，已在该坦克上成功地做过试验，并准备在挑战者装甲修理抢救车上试验。
布莱尔（ir）公司生产的新型铸钢双销履带也在试验之中，准备用以替换现在使用的单销式履带。新型履带装有可更换的橡胶衬垫和销耳胶套，可以减少滚动阻力并延长履带寿命。
武器系统改进即将完成，改进内容包括炮控系统、火控系统，安装热像观察设备和动力驱动的指挥塔。
2。挑战者2型坦克该坦克是替换英国陆军乘余500辆奇伏坦坦克的竞争方案之一，由维克斯防务系统公司研制。
该坦克采用挑战者坦克的底盘，装有提高了防护力的新型炮塔和一套新型火控系统。炮塔上可以安装皇家兵工厂研制的新型char20线膛坦克炮，也可安装联邦德国莱茵金属公司（rheintall）的120滑膛坦克炮。
3。驾驶训练坦克1988年2月英国陆军用1800万英镑向维克斯防务系统公司订购了17辆挑战者训练坦克，将于1
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