第四百七十九章 大宋的体量翻了七八倍(2/3)
公司制度，交易售卖都要上税。
不过目前税率属于阶段性收税，对中小型公司和手工业从事者非常友好，税率很低，往往在5以下。
而大公司税收就比较高了，基本都在纯利润的10以上。
甚至根据主营业务不同有些能达到15，如果没有地方政策优惠，最高可能达2025之间。
当然。
跟以前30以上的苛捐杂税还是轻很多。
海贸就不同了。
原来大宋海洋贸易的进出口税收都是10，即你把货物卖给外商，朝廷要征收你10的出口税。
外商把货物卖到大宋来，大宋市舶司要征收10的关税。
出口税针对的是国内商品出售者，哪怕你自己是船老板出海做生意，只要你是把商品卖到国外去，都要征税。
而关税针对的则是入境货物。
哪怕你是大宋商人，从国外把东西收购回来，要卖到大宋，也得交关税。
但这样无疑就有很多操作空间。
比如最经典的就是虚报价格来逃税漏税。
因为关税收的是外商在商品生产国的成本收购价。
不然按照最终售卖价收税，那就会无限提高成本，直接会让这种商品价格崩溃。
最简单的例子就是假如一斤茶叶在产地的收购价是20文一斤，那么运到目的地的成本是每斤30文。
要保本就最少得按每斤50文卖，要赚钱就必须卖51文以上，至于赚多少受市场价波动，但一定得51文以上才能赚到钱。
如果大宋是按51文的售卖价格收10的税，那对于商人来说，成本就变成了56.1文钱，每斤反而要亏6.1文钱，这显然是不可能的事情。
所以商人就肯定要把成本提高到每斤56.2文钱。
后来赵骏为了提高贸易额，调低了出口税，降至5。
如此一来，关税就是10，出口税就是5。
而且也没有进口税这一说。
因为进口税是由进口的本国商人承担，外商不存在进口税这一说。
那么外商来大宋做生意，很容易赚得盆满钵满。
比如某商品在本国收的价格是10文钱一斤，报到大宋变成了5文钱一斤，如果是一万斤，那就是五万文钱，关税就只需要交2500文钱。
可这种商品到了大宋，价值就至少得翻三四倍以上，哪怕到了大宋售卖后，依旧要纳商税，但却非常省钱。
由于没有进口税，外商可以直接把商品在当地售卖，又因为没有在大宋注册公司，他们一般是选择卖给当地的经销商，价格略低，并且还享受外商较低的税率。
毕竟朝廷需要对外商进行低税来吸引外商，加之各种乱七八糟的信息差，以及考虑到海贸的巨大风险，所以外商的税率远远低于本国商人。
如同样价值十万贯的货物，本国商人可能要缴纳15左右的税，而外商则只需要缴纳货物总价值的69。
关税说是5，但最多也就是售卖价后的12，大头是在本国出售后58的外商税率。
另外由于出口税降至5，外商从大宋购置货物，出关回本国售卖，需要缴纳的税也就只有5，因为买方是不需要交税的，税一般都在商品价格里包含了，由卖方交纳。
如此一来，外商把外国商品卖到大宋来，只需要缴纳69左右的税，最多不超过10，而把大宋的商品卖到国外去，则只需要缴5。
这显然是不合理的事情。
然而大宋朝廷也没有办法。
赵骏不是不想提高对外商的税率。
奈何一是这年头信息不发达，外商有巨大的信息差优势。
二是海贸风险确实非常大，本国商人再怎么税率高，那也非常安全吧。
可外国商人沉船非常多，后世泉州、广州等地发现以及打捞的宋代沉船不知道多少，更别说茫茫大海上。
所以可以说这些钱都是外商拿命换来的，本就不应该眼红。
不过赵骏还是想办法从他们那榨了点油水。
就是收保护费。
过程就像谭文学在海上看到的遍地大宋龙旗一样。
大宋现在把海军势力范围扩张到了马六甲海峡，由海南岛、广西、广东三地的水军以及靖海军进行持续巡逻，对航线进行贸易保护。
商船上如果有大宋龙旗，并且确定是在大宋注册有公司的，就能够得到海军的庇护，从而防止海盗的出现。
在大宋注册公司其实没那么多好处，这样就享受不到外商红利，需要由本地工商局管辖，所有的账目都要对工商局公开，很难再用信息差获利。
基本上这样做只会让外商根据商品的价格，一趟最多能损失10额外商税，最少也得5以上，在总税率上已经接近大宋本国商人。
然而在海上航线非常成熟的情况下，风险就只有两个，一个是遭遇暴风雨或者触礁导致沉船，另外一个就是遭遇海盗。
大宋直接帮助外商排除了其中一个风险，就相当于保护了他们的生命，让他们能够安全通航。
这难道不值得多纳一些税吗？
“嗯，汉龙下的这手棋还是稳啊，遥想当年，全国那么多港口一年岁入也不超过八百万贯，如今江浙、广州、泉州等地，一年光外贸加起来就顶得上以前大宋一年税收了。”
晏殊看着手中的数据，笑着摇摇头道：“现在老夫看钱都觉得只是
不过目前税率属于阶段性收税，对中小型公司和手工业从事者非常友好，税率很低，往往在5以下。
而大公司税收就比较高了，基本都在纯利润的10以上。
甚至根据主营业务不同有些能达到15，如果没有地方政策优惠，最高可能达2025之间。
当然。
跟以前30以上的苛捐杂税还是轻很多。
海贸就不同了。
原来大宋海洋贸易的进出口税收都是10，即你把货物卖给外商，朝廷要征收你10的出口税。
外商把货物卖到大宋来，大宋市舶司要征收10的关税。
出口税针对的是国内商品出售者，哪怕你自己是船老板出海做生意，只要你是把商品卖到国外去，都要征税。
而关税针对的则是入境货物。
哪怕你是大宋商人，从国外把东西收购回来，要卖到大宋，也得交关税。
但这样无疑就有很多操作空间。
比如最经典的就是虚报价格来逃税漏税。
因为关税收的是外商在商品生产国的成本收购价。
不然按照最终售卖价收税，那就会无限提高成本，直接会让这种商品价格崩溃。
最简单的例子就是假如一斤茶叶在产地的收购价是20文一斤，那么运到目的地的成本是每斤30文。
要保本就最少得按每斤50文卖，要赚钱就必须卖51文以上，至于赚多少受市场价波动，但一定得51文以上才能赚到钱。
如果大宋是按51文的售卖价格收10的税，那对于商人来说，成本就变成了56.1文钱，每斤反而要亏6.1文钱，这显然是不可能的事情。
所以商人就肯定要把成本提高到每斤56.2文钱。
后来赵骏为了提高贸易额，调低了出口税，降至5。
如此一来，关税就是10，出口税就是5。
而且也没有进口税这一说。
因为进口税是由进口的本国商人承担，外商不存在进口税这一说。
那么外商来大宋做生意，很容易赚得盆满钵满。
比如某商品在本国收的价格是10文钱一斤，报到大宋变成了5文钱一斤，如果是一万斤，那就是五万文钱，关税就只需要交2500文钱。
可这种商品到了大宋，价值就至少得翻三四倍以上，哪怕到了大宋售卖后，依旧要纳商税，但却非常省钱。
由于没有进口税，外商可以直接把商品在当地售卖，又因为没有在大宋注册公司，他们一般是选择卖给当地的经销商，价格略低，并且还享受外商较低的税率。
毕竟朝廷需要对外商进行低税来吸引外商，加之各种乱七八糟的信息差，以及考虑到海贸的巨大风险，所以外商的税率远远低于本国商人。
如同样价值十万贯的货物，本国商人可能要缴纳15左右的税，而外商则只需要缴纳货物总价值的69。
关税说是5，但最多也就是售卖价后的12，大头是在本国出售后58的外商税率。
另外由于出口税降至5，外商从大宋购置货物，出关回本国售卖，需要缴纳的税也就只有5，因为买方是不需要交税的，税一般都在商品价格里包含了，由卖方交纳。
如此一来，外商把外国商品卖到大宋来，只需要缴纳69左右的税，最多不超过10，而把大宋的商品卖到国外去，则只需要缴5。
这显然是不合理的事情。
然而大宋朝廷也没有办法。
赵骏不是不想提高对外商的税率。
奈何一是这年头信息不发达，外商有巨大的信息差优势。
二是海贸风险确实非常大，本国商人再怎么税率高，那也非常安全吧。
可外国商人沉船非常多，后世泉州、广州等地发现以及打捞的宋代沉船不知道多少，更别说茫茫大海上。
所以可以说这些钱都是外商拿命换来的，本就不应该眼红。
不过赵骏还是想办法从他们那榨了点油水。
就是收保护费。
过程就像谭文学在海上看到的遍地大宋龙旗一样。
大宋现在把海军势力范围扩张到了马六甲海峡，由海南岛、广西、广东三地的水军以及靖海军进行持续巡逻，对航线进行贸易保护。
商船上如果有大宋龙旗，并且确定是在大宋注册有公司的，就能够得到海军的庇护，从而防止海盗的出现。
在大宋注册公司其实没那么多好处，这样就享受不到外商红利，需要由本地工商局管辖，所有的账目都要对工商局公开，很难再用信息差获利。
基本上这样做只会让外商根据商品的价格，一趟最多能损失10额外商税，最少也得5以上，在总税率上已经接近大宋本国商人。
然而在海上航线非常成熟的情况下，风险就只有两个，一个是遭遇暴风雨或者触礁导致沉船，另外一个就是遭遇海盗。
大宋直接帮助外商排除了其中一个风险，就相当于保护了他们的生命，让他们能够安全通航。
这难道不值得多纳一些税吗？
“嗯，汉龙下的这手棋还是稳啊，遥想当年，全国那么多港口一年岁入也不超过八百万贯，如今江浙、广州、泉州等地，一年光外贸加起来就顶得上以前大宋一年税收了。”
晏殊看着手中的数据，笑着摇摇头道：“现在老夫看钱都觉得只是
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