第212章 奋进号(2/2)

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CA的工程师赶走了碍事的中学生,然后把被钢索吊着的奋进号放低,十几名工程师草草先看了一下奋进号的状态。  

波音的FATS项目负责人克里斯托弗·道格拉斯率先进入打开的舱门内,立刻闻到了一股腐朽的气息。  

奋进号的内部仪表和设施还算完好,2012年还在芝加哥做了一次展示飞行,但是状态么…  

道格拉斯使劲就抠开了驾驶室的地板,看到了下面已经发霉的线束。  

他转头看向NACA的工程师:  

“先生们,奋进号的状态糟糕透了,虽然主要结构依然完好,但恐怕它的电气系统和控制系统得全部更换一遍,这比再造一架还麻烦,相当多的零件都已经过时了需要更换,重新设计布局就是个麻烦事;  

仅仅是将奋进号的机体恢复到可使用的状态…我认为至少需要3到5亿美元,这里面至少60的部分要换掉,还需要重新进行承载力测试。”  

“道格拉斯,经费是参议院考虑的,而且翻新奋进号也是他们的要求,接下来还可能有亚特兰蒂斯号和发现号。”  

“天哪,我无法想象那些老家伙该怎么翻新,如果是我宁愿再去设计一架。”  

(本章完)

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