第546章 圣灵塔的研究成果(2/2)
水车中得到灵感，设计出一个特殊的车辆底盘封闭装置，用魔法阵控制水流旋转然后带动轮轴上的桨叶旋转。
轮轴连接金属轮，进而带动整个列车动起来。
整个过程先从魔能转化成水力势能，在由水力势能转化成机械能，而且损耗还不高。
唯一的问题是列车过重，对水力势能的要求太高，寻常水流控制法阵根本无法带动列车，用太高阶的法阵对晶石消耗又太大，不符合公共交通的属性。
轮轴连接金属轮，进而带动整个列车动起来。
整个过程先从魔能转化成水力势能，在由水力势能转化成机械能，而且损耗还不高。
唯一的问题是列车过重，对水力势能的要求太高，寻常水流控制法阵根本无法带动列车，用太高阶的法阵对晶石消耗又太大，不符合公共交通的属性。