第一千一百六十七章 C929-300宽体客机取得适航证(2/2)
它。
只不过当时运十客机,是在中国航空工业基础非常薄弱的情况下搞的,在研制当中,采用了很多临时性的措施,很多子系统都不过关,根本不可能量产,也没有航空公司会要。
所以最终只能下马,因为它在试飞后就出现了机体受损的情况,如果要完善设计,恐怕不是几年能搞定的事情。
要投入的资金也是非常可怕的,在当时的情况下,国家根本没有那么多钱来搞。
但现在就不一样了,国家也有钱了,技术也成熟了,现在是中国航空工业井喷爆发的时候,c929宽体客机的设计和制造就相当的成功、。
只不过当时运十客机,是在中国航空工业基础非常薄弱的情况下搞的,在研制当中,采用了很多临时性的措施,很多子系统都不过关,根本不可能量产,也没有航空公司会要。
所以最终只能下马,因为它在试飞后就出现了机体受损的情况,如果要完善设计,恐怕不是几年能搞定的事情。
要投入的资金也是非常可怕的,在当时的情况下,国家根本没有那么多钱来搞。
但现在就不一样了,国家也有钱了,技术也成熟了,现在是中国航空工业井喷爆发的时候,c929宽体客机的设计和制造就相当的成功、。