第六百八十三章 重直旋翼桨叶数量之争(2/2)

是相差了三分之一多。  

CH53K采用全铰接式7桨叶旋翼。桨叶扭转角十四度。每片桨叶有钛合金大梁，采用峰窝芯和玻璃纤维环氧树酯复合材料蒙皮，桨毂由钛合金和钢制成。旋翼桨叶用液压动力折叠。  

直三五重型直升机，与CH53K处于同一个重量级别，所以它的旋翼直径也是与CH53K相当的，但是目前中国航空工业在这种超长桨叶的材料和制造工艺方面，还没有完全突破，采用八片桨叶，也的确是权宜之计。  

林鹏倒是想到了一个解决的办法，那就是偷走CH53K的旋翼技术资料。