704 酸柠檬(第一章)(1/2)
张一飞从维修站冲出来之后，观众席里面响起了一片欢呼声音。
“快看，张一飞出站了，这是我们中国的车神！”
“现在普罗斯特赛车是冬测最快赛车，我相信这场练习赛，张一飞表现将震惊全场！”
“没错，最快圈速绝对是车手飞！”
“加油张一飞，一路高歌的拿下揭幕战！”
跟去年看台上的加油口号完全不同，今年揭幕战的中国观众，明显要有底气的多。甚至很多人都直接放出豪言，张一飞能拿下练习赛的最快圈速！
这种呼声，放在以前是不可能想象的事情，很多车迷做梦都想不到，自己有一天能在F1围场内，高呼一名中国车手去拿冠军！
别说是这个时代了，就算是放在二十年后，大多数人都只能想着在F1围场内，看到有中国车手的存在就好，压根不敢期待能跑最快圈速，能喊出“车神”这两个字！
但是这一切，去年发生了改变，张一飞拿下了F1最佳新人，登上的分站冠军的最高领奖台。更重要一点，就是张一飞展现出来的实力，跻身于世界顶级车手行列。
加上今年冬测普罗斯特AP05是最快赛车，最后的赛车性能短板也补上来了，所以中国车迷跟张一飞的支持者，他们有这个资本跟自信，放出拿下揭幕战的豪言！
观众席张一飞粉丝的狂热态度，也是刺激到很多其他车手的支持者们。特别是马来巫族跟海利欧粉丝，他们听到这些欢呼声音，脸上流露出各种不爽跟敌意。
新加坡靠近马来西亚，几十年前更是一个国家，过来观看比赛非常方便。所以除了新加坡本地人之外，马来观众算是围场内第二大观众群体。
熊龙现在已经在米纳尔迪车队站稳脚跟，并且成为了一号车手，这也是很多大马人之前完全没有想过的事情。
要知道熊龙能进入F1车队，都是靠着马来彩票公司，拿出巨额赞助砸进去的，说熊龙是赞助车手完全不过份。
所以去年他并没有得到正式车手的席位，只是一个第三车手，还是被张一飞完胜过的第三车手，输了一败涂地。
理论上这种表现，就是在F1车队里面看两年“饮水机”就回来，堪称一轮游。结果没有想到，米纳尔迪原本二号车手马奎斯菜的惊人，最后两站给了他转正的机会。
能转正已经算是机缘巧合，二号车手应该就是熊龙的极限。然而人算不如天算，原本一号车手阿隆索又作死，把自己给弄的滚出车队，这下一号车手位置也空出来，熊龙于是顺位补位。
就这么一位本应该在场下挥毛巾的车手，硬是靠着原本车队两位正式车手的骚操作，让自己成为了一号核心，这对于马来西亚来说，简直就是意外之喜！
就如同蒙托亚成为了哥伦比亚巨星，张一飞成为了中国巨星一样，熊龙现在也朝着马来西亚巨星位置发展。毕竟对于马来西亚这种体育弱国来说，能出现一位车坛顶级车手，绝对是一件足以骄傲的事情。
于是今天马来观众人数众多，仅次于法拉利车迷的第二把交椅。
“中国佬口气真大，想拿下揭幕战，问过三巨头车队了吗？”
“冬测最快赛车不等于赛道成绩，去年迈凯轮号称最快赛车，冠军还不是法拉利的。”
“去年连中游车手的积分都没有，拿了个分站冠军都敢称为车神？”
“舒马赫、普罗斯特四冠王都还没封神，中国佬也配？”
看台上马来巫族观众跟海利欧粉丝，秉承着敌人的敌人就是朋友的理论，合起来对张一飞支持者展开的反击。
而且不单单是他们，赛道上其他车手支持者，都在旁边酸溜溜的不时讽刺两句张一飞。
木秀于林，风必摧之！以往这种“张狂”欢呼，只有欧美车手才能享受到，现在一个中国车手，开始真正挑战他们的巅峰地位，让很多之前哪怕对于张一飞没有敌意的F1车迷，此刻都有点不舒服。
原因很简单，那就是以往那种站在高处的优越感，开始逐渐的消亡。
这种局面要么选择认命，接受F1围场内，已经有中国车手，达到了去冲击世界总冠军的实力。要么就是疯狂打压，用任何方式阻止后起之秀冒头，去挑战自己的地位。
欧美车迷们行动上自然无法做到疯狂打压，只能在言语上酸两把，看不得中国车迷那种“小人得志”的劲头。
这里面表现最明显的，就是之前法拉利跟舒马赫的车迷，以往张一飞在欧美遭受群嘲的时候，法拉利车迷参与度是最低的，甚至很多时候还站在客观的角度，帮助张一飞说话。
就是因为那个时候的张一飞，远远达不到威胁法拉利跟舒马赫的地步，他们可以展现出自己的善意跟大度。
就好比大象不会在意蚂蚁的任何举动一样，法拉利车队高高在上，张一飞做什么事情，都无法挑战它们的地位。
这种局势在上个赛季末期，其实已经发生了些许改变，张一飞有了威胁舒马赫的能力。不过张一飞始终还有个短板没有补足，那就是普罗斯特赛车性能，一向以孱弱跟故障率高闻名，没有顶级的赛车相助，永远都无法真正的战胜法拉利车队跟舒马赫。
新赛季AP05拿到了最快赛车头衔，补齐了短板的同时，也是彻底打破了赛道平衡。以往张一飞只能算威胁的话，那么现在他跟普罗斯特
“快看，张一飞出站了，这是我们中国的车神！”
“现在普罗斯特赛车是冬测最快赛车，我相信这场练习赛，张一飞表现将震惊全场！”
“没错，最快圈速绝对是车手飞！”
“加油张一飞，一路高歌的拿下揭幕战！”
跟去年看台上的加油口号完全不同，今年揭幕战的中国观众，明显要有底气的多。甚至很多人都直接放出豪言，张一飞能拿下练习赛的最快圈速！
这种呼声，放在以前是不可能想象的事情，很多车迷做梦都想不到，自己有一天能在F1围场内，高呼一名中国车手去拿冠军！
别说是这个时代了，就算是放在二十年后，大多数人都只能想着在F1围场内，看到有中国车手的存在就好，压根不敢期待能跑最快圈速，能喊出“车神”这两个字！
但是这一切，去年发生了改变，张一飞拿下了F1最佳新人，登上的分站冠军的最高领奖台。更重要一点，就是张一飞展现出来的实力，跻身于世界顶级车手行列。
加上今年冬测普罗斯特AP05是最快赛车，最后的赛车性能短板也补上来了，所以中国车迷跟张一飞的支持者，他们有这个资本跟自信，放出拿下揭幕战的豪言！
观众席张一飞粉丝的狂热态度，也是刺激到很多其他车手的支持者们。特别是马来巫族跟海利欧粉丝，他们听到这些欢呼声音，脸上流露出各种不爽跟敌意。
新加坡靠近马来西亚，几十年前更是一个国家，过来观看比赛非常方便。所以除了新加坡本地人之外，马来观众算是围场内第二大观众群体。
熊龙现在已经在米纳尔迪车队站稳脚跟，并且成为了一号车手，这也是很多大马人之前完全没有想过的事情。
要知道熊龙能进入F1车队，都是靠着马来彩票公司，拿出巨额赞助砸进去的，说熊龙是赞助车手完全不过份。
所以去年他并没有得到正式车手的席位，只是一个第三车手，还是被张一飞完胜过的第三车手，输了一败涂地。
理论上这种表现，就是在F1车队里面看两年“饮水机”就回来，堪称一轮游。结果没有想到，米纳尔迪原本二号车手马奎斯菜的惊人，最后两站给了他转正的机会。
能转正已经算是机缘巧合，二号车手应该就是熊龙的极限。然而人算不如天算，原本一号车手阿隆索又作死，把自己给弄的滚出车队，这下一号车手位置也空出来，熊龙于是顺位补位。
就这么一位本应该在场下挥毛巾的车手，硬是靠着原本车队两位正式车手的骚操作，让自己成为了一号核心，这对于马来西亚来说，简直就是意外之喜！
就如同蒙托亚成为了哥伦比亚巨星，张一飞成为了中国巨星一样，熊龙现在也朝着马来西亚巨星位置发展。毕竟对于马来西亚这种体育弱国来说，能出现一位车坛顶级车手，绝对是一件足以骄傲的事情。
于是今天马来观众人数众多，仅次于法拉利车迷的第二把交椅。
“中国佬口气真大，想拿下揭幕战，问过三巨头车队了吗？”
“冬测最快赛车不等于赛道成绩，去年迈凯轮号称最快赛车，冠军还不是法拉利的。”
“去年连中游车手的积分都没有，拿了个分站冠军都敢称为车神？”
“舒马赫、普罗斯特四冠王都还没封神，中国佬也配？”
看台上马来巫族观众跟海利欧粉丝，秉承着敌人的敌人就是朋友的理论，合起来对张一飞支持者展开的反击。
而且不单单是他们，赛道上其他车手支持者，都在旁边酸溜溜的不时讽刺两句张一飞。
木秀于林，风必摧之！以往这种“张狂”欢呼，只有欧美车手才能享受到，现在一个中国车手，开始真正挑战他们的巅峰地位，让很多之前哪怕对于张一飞没有敌意的F1车迷，此刻都有点不舒服。
原因很简单，那就是以往那种站在高处的优越感，开始逐渐的消亡。
这种局面要么选择认命，接受F1围场内，已经有中国车手，达到了去冲击世界总冠军的实力。要么就是疯狂打压，用任何方式阻止后起之秀冒头，去挑战自己的地位。
欧美车迷们行动上自然无法做到疯狂打压，只能在言语上酸两把，看不得中国车迷那种“小人得志”的劲头。
这里面表现最明显的，就是之前法拉利跟舒马赫的车迷，以往张一飞在欧美遭受群嘲的时候，法拉利车迷参与度是最低的，甚至很多时候还站在客观的角度，帮助张一飞说话。
就是因为那个时候的张一飞，远远达不到威胁法拉利跟舒马赫的地步，他们可以展现出自己的善意跟大度。
就好比大象不会在意蚂蚁的任何举动一样，法拉利车队高高在上，张一飞做什么事情，都无法挑战它们的地位。
这种局势在上个赛季末期，其实已经发生了些许改变，张一飞有了威胁舒马赫的能力。不过张一飞始终还有个短板没有补足，那就是普罗斯特赛车性能，一向以孱弱跟故障率高闻名，没有顶级的赛车相助，永远都无法真正的战胜法拉利车队跟舒马赫。
新赛季AP05拿到了最快赛车头衔，补齐了短板的同时，也是彻底打破了赛道平衡。以往张一飞只能算威胁的话，那么现在他跟普罗斯特
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