139 风波(2/3)

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是强度的差异,但另外的车型同样还没用1500Mpa却也有更好的成绩,我专门问了托马斯,他说这是C级的纵梁覆盖不足,25偏置碰撞的撞击点位于车头左前角,C级的前纵梁主要覆盖车头中部及40区域,撞击能量就无法通过纵梁有效分散,而且,沃尔沃是ShotgunRing环状结构,C级的纵梁和底盘结构相对独立,这就导致力矩作用下车辆发生侧向旋转,加剧了乘员舱的变形。  

——我不信我不信我不信我不信!!  

俞兴:哈哈哈哈。  

——俞总,这种测评会继续下去吗?如果继续的话,后面还会测什么车型?可以测测轩逸吗?我真的打算买这个。  

俞兴:如果没有不可抗力,是会继续的,没问题,可以测轩逸,也会测测宝马等车型,我们是热门为主。  

他这种在微博上公开的对线与解释迅速把相关问题顶上热搜,而这样的回答也立即提醒了围观者的两种思路。  

一种思路是同样跟着提出自己想看到的测评车型,另一种思路则是质疑百测这次的评测压根不合法。  

截止到2012年9月,国内压根没有出现汽车碰撞的非官方测评,只有官方的CNCAP测评。  

所以,百测这次…凭什么?  

围观了这次测评结果与俞兴动静的宝马公关部本来只是在看热闹,这是奔驰C级得了一个“差”,又不是自家得了差评,但是,俞兴竟然说下期还有测宝马?  

那不行,那不行。  

公关部在百测放出测评结果的第一时间就在集团内部查询,确认美国IIHS测试的情况,得知宝马3系也在其中,虽然成绩比奔驰C级的“Poor”要好,但也仅是一个及格的“Marginal”。  

这就真的不行了!  

不能再测了!  

宝马公关部彻底弄清楚情况,这俞兴既然照搬了美国那边最新的测试标准,一定完全清楚美国那边测试车型的成绩好坏,也难怪居心叵测的把宝马列为下期内容。  

公关部在行动,热心群众在反映。  

很快,压力就传导到了临港的朱泽辉主任这边。  

他不得不给俞兴打了个电话,探讨这次的情况:“俞总,你这个测评…后面还搞吗?”  

“主任,不搞不知道,这一搞才知道消费者对于品牌是迷之信任的,我们视频都拍出来了,还有一大批的质疑。”俞兴很认真,“我们还打算科普宝钢在1500Mpa上的突破,谈谈材料强度所能带来的提升,这后面得搞下去啊,我不露面就是了,我们绝对不会弄小动作。”  

朱泽辉斟酌道:“问题是你这样的碰撞测试有些打破行业惯例啊,另外,这个资质认定也是问题,我看他们说需要符合《道路机动车辆产品检测工作监督管理规定》才行啊。”  

俞兴惊讶道:“啊?主任,我们和交通局沟通的时候没提到这个啊。”  

朱泽辉微微皱眉。  

俞兴语速稍快的说道:“我还以为我们临港要探索国内新能源的发展,所以行业测试和透明化也能敢为人先呢。”  

朱泽辉笑骂一声:“你不要这个时候跟我提‘我们临港’。”  

“我们临港要做国内新能源产业区,这绝对是能行的,碳硅集团投资的智波公司做出了初步的毫米波雷达原型机,本来说迁过来,后来又还是放在鹏城,但我这次和那边说,就说我们临港要打造国内最先进的新能源产业区,结果,他们打算搬过来了。”俞兴煞有介事,“主任,你不给我打电话,我还想给你打电话,想让你帮我个忙呢。”  

朱泽辉明白俞兴前面话里的意思,不动声色的问道:“什么忙?”  

“碳硅数据公司明年要做大做强,需要一批活动资金,我们现在正和投资机构聊,但他们不一定能凑够,可能会有几个亿的缺口。”俞兴说道,“临港这边能不能给介绍介绍这方面的资源。”  

朱泽辉有些惊讶:“缺口就有几个亿,那你们总共要多少?”  

“移动互联网想要彻底做起来是很烧钱的,这个行当几乎一年一个样,我做时代的延续,但现在,你看之前有团购大战,今年又有阿里和企鹅的烧钱,玩法完全变了,必须要引入资本的力量。”俞兴严肃的说道,“碳硅数据公司想要取得成功,也必须狠狠烧一波钱,我们这次需要借用预装市场把用户规模彻底烧出来,保守募集10个亿,做明年的预装市场第一名。”  

朱泽辉不清楚俞总这套逻辑对不对,只听出来来自碳硅数据公司的四个字——大有所为。  

他相信俞总所谓的寻求帮忙也就是想让自己听出来这四个字。  

既是新能源产业区,又有什么移动互联网的大上快上…  

问题在于,俞兴在移动互联网领域还真是挺有成绩的,碳硅数据公司的发展也确实很快。  

朱泽辉的心里仔细权衡片刻之后同样冒出四个字——我能扛压。  

他缓缓说道:“行业是有行业的发展,但你这个测评也太冒失了,看看能不能打个申请,至少下一期开始之前先把票补上了。”  

朱泽辉顿了顿,不待俞兴说话就继续说道:“这个评测不要放在百晓生公司下面,从临港这边走流程申请CNAS和CMA的资质,CMA直接在市里审核,CNAS再问问情况,你也问问人,推动推动。”  

俞兴立即答应下来,如果能够更加正

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