第三百四十三章 专利费(4/4)
级就是各种管路以及其他配件。
冷却润滑油通过管路给轴承降温，轴承温度很高，形成了气态润滑油，气化的部分一部分会被回收一部分会被燃烧排放。
高重摆弄着直升飞机，擦洗的就跟白白的，这飞机是军用改民用的，双引擎，安全系数高不少。
溜达一圈之后何贵看着越来越多的农场动物。
另外设备还需要调校，比如温度感应器还有其他的需要测试一番，这是一个复杂的过程，好在控制系统的编写百安飞行器公司已经做好了，有现成的资料。
并且怎么改造，也是有资料的，就省掉很多的麻烦。
何贵现在专注现代这边了，现代这边生产线的改造，八十年代的机器使用没问题，一个人必须要改造一番，不然的话忙不过来。
不然跑前跑后的，提高自动化控制的程度，特别是在某些材料的工艺流程，温度持续时间也许就几十秒而已。
这一次的难度可以说是最大的，也是一个门槛，毕竟发动机就长6米，想要翻过这个门槛，还是不容易的。
好在何贵遇到什么麻烦，就可以查看资料，实在是不行，还可以回百安飞行器公司问问项目部的工程师。
阅读穿梭致富从1985开始
冷却润滑油通过管路给轴承降温，轴承温度很高，形成了气态润滑油，气化的部分一部分会被回收一部分会被燃烧排放。
高重摆弄着直升飞机，擦洗的就跟白白的，这飞机是军用改民用的，双引擎，安全系数高不少。
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另外设备还需要调校，比如温度感应器还有其他的需要测试一番，这是一个复杂的过程，好在控制系统的编写百安飞行器公司已经做好了，有现成的资料。
并且怎么改造，也是有资料的，就省掉很多的麻烦。
何贵现在专注现代这边了，现代这边生产线的改造，八十年代的机器使用没问题，一个人必须要改造一番，不然的话忙不过来。
不然跑前跑后的，提高自动化控制的程度，特别是在某些材料的工艺流程，温度持续时间也许就几十秒而已。
这一次的难度可以说是最大的，也是一个门槛，毕竟发动机就长6米，想要翻过这个门槛，还是不容易的。
好在何贵遇到什么麻烦，就可以查看资料，实在是不行，还可以回百安飞行器公司问问项目部的工程师。
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