第279章 坏孩子和新玩具(1/2)
“你先等等，我待会打过来。”
老张不由分说的挂了电话，这事儿他能听就算是极限了。
然后他在众人的不满中将打印出来的传真收起，严肃道：
“保密协定大家都懂，这件事已经超出了我们的级别，就不要再讨论了。”
“老张，你…”
有人试图开口，但最后还是明智的闭嘴。
虽然唐文说是千亿计划，但其背后的干系太大了。
对海军来说当然是好事，哪怕是一千亿花完一年也就还50亿，年息3更是堪称做慈善。
这么说吧，货币贬值的速度恐怕都不止这个数。
而且这个级别利息3的贷款，上一次还是老大哥给的援助性贷款才有这么实惠。
相比之下其余任何势力的大借款，都是6.5起步。
更何况20年期的超长还款期，相当于每年还5本金，连利息加起来也就8。
3折维保岂止是成本价，顶多顶多堪堪覆盖物料成本而已，其余场地人员损耗统统都在亏。
对海军好吗？简直太好了。
一口气几百亿上千亿就算当裤子都给不起，但是十几亿、几十亿还真不算特别大的负担，几乎原本的采购经费就能覆盖，而且随着年限增长压力越来越小。
但是，唐文要的东西可不是海军出的：
汽车牌照和进口权肯定是为了引进南洋汽车，这可是关乎国家对整个汽车市场的经营策略。
为了保护本土汽车工业，现在所有外资品牌进入市场都必须合资，且股份比例不得高于50，定价也必须拉高，才能给国产汽车以生存空间。
这项政策1994年才颁发，原世界线要到20多年后才逐渐放开。
如此严厉且长时间的限制，足以见得对汽车市场的重视力度。
至于石油…这反而好说，统购统销而已，自家产的石油还能不要？
但是，无论哪一个都不是海军能做主的。
而且他们还是纯粹受益方，几乎没有付出什么，所以还真不能随便提意见。
在场的也没有笨蛋，很快明白了这个道理：
这就好像是一个商人在劝宝妈：
给孩子买个小霸王学习机吧，对学习有帮助！
如果小孩不说话还有可能得到学习机，要是表现出喜欢或者感兴趣反而多半要坏事。
现在，“坏小孩”必须保持不知情，最好马上把这件事甩出去一点儿也不参与。
众人默契的假装这件事不存在，继续下午的话题。
“刚刚说到哪了？对，我改了赤龙的机库布局。”
“别扯赤龙了，直接把合众国端上来！”
分享者被粗暴的打断，因为现在超航计划已经不是做梦了。
“大就是好，多就是强，我只要吨位最大的！”
“啊，我？”
沈威看着唐文开来的740有些茫然，刚刚后者居然要他拆这辆车然后尝试仿制？
他什么水兵自己心里很有数，现在连变速箱铸造壳体质量都还没解决，忽然就仿这玩意？
哪怕扔一辆大发或者富康呢，他都不会那么惊讶。
唐文：“没让你从头仿制，先拆零件，看看哪些能够自己造，哪些能从供应商买到，剩下实在做不了或者投资特别大的告诉我。”
“另外等杨展翅回来，你们一起筹备一条组装线，先用CKD组装几百台样车熟悉熟悉。”
“什么叫CKD？”
看着沈威清澈的目光，唐文无奈解释：
“就是所有零件全部进口，国内只进行组装，至少先让你们对造车有一点概念。”
刚刚还茫然的沈威立即两眼放光：
“难道我们和宝马谈了合资引进，这么牛？”
“确实是引进，但没谈。”
“可是没谈我们怎么CKD组装几百辆？”
由不得沈威错误理解，按唐文的思路几百辆也就是扔出来试试水，但那可是价值百万的7系，一年都不知道能不能卖出去几百辆。
进口足足几百辆7系的零件组装，不和宝马谈难不成是偷的零件？
“谁说这是BMW牌740，这明明是gaijin牌740，至于怎么来你就别管了。”
唐文又继续补充：
“不止这辆740，我会把现在流行的车都弄过来拆解研究，但740平台很好空间大，很适合作为我们打响名气的门面。”
740毕竟是车长近5米的V8豪华车，哪怕把价格打下来也得大几十万，指望用这车横扫市场显然是做梦。
唐文只是学习以前电车新势力的做法，先弄个霸气唬人的型号来提升知名度。
除了宝盗版40，换成盗版林荫大道、甚至盗版GTR都行。
哪怕定价两百万一辆都卖不出去也没关系，要的就是知名度而已。
至于抄？这个时代哪个品牌不是靠抄起家？
仿制现有车型，绝对是快速积累设计经验的最好办法。
而真正需要认真投入精力的车型当然是10万元甚至5万元以下的廉价小型轿车，例如曾经的BeyondF3或者F0，QQ这样的小车。
这个级别的车仿制反而不能随意，需要挑选最耐操、最省心、维修成本最低的型号。
例如花冠、雷凌、捷达等车型，才是真正做大做强的基础。
只是唐文底气十足，沈威却是咽着唾沫不敢应下。
“唐总，还
老张不由分说的挂了电话，这事儿他能听就算是极限了。
然后他在众人的不满中将打印出来的传真收起，严肃道：
“保密协定大家都懂，这件事已经超出了我们的级别，就不要再讨论了。”
“老张，你…”
有人试图开口，但最后还是明智的闭嘴。
虽然唐文说是千亿计划，但其背后的干系太大了。
对海军来说当然是好事，哪怕是一千亿花完一年也就还50亿，年息3更是堪称做慈善。
这么说吧，货币贬值的速度恐怕都不止这个数。
而且这个级别利息3的贷款，上一次还是老大哥给的援助性贷款才有这么实惠。
相比之下其余任何势力的大借款，都是6.5起步。
更何况20年期的超长还款期，相当于每年还5本金，连利息加起来也就8。
3折维保岂止是成本价，顶多顶多堪堪覆盖物料成本而已，其余场地人员损耗统统都在亏。
对海军好吗？简直太好了。
一口气几百亿上千亿就算当裤子都给不起，但是十几亿、几十亿还真不算特别大的负担，几乎原本的采购经费就能覆盖，而且随着年限增长压力越来越小。
但是，唐文要的东西可不是海军出的：
汽车牌照和进口权肯定是为了引进南洋汽车，这可是关乎国家对整个汽车市场的经营策略。
为了保护本土汽车工业，现在所有外资品牌进入市场都必须合资，且股份比例不得高于50，定价也必须拉高，才能给国产汽车以生存空间。
这项政策1994年才颁发，原世界线要到20多年后才逐渐放开。
如此严厉且长时间的限制，足以见得对汽车市场的重视力度。
至于石油…这反而好说，统购统销而已，自家产的石油还能不要？
但是，无论哪一个都不是海军能做主的。
而且他们还是纯粹受益方，几乎没有付出什么，所以还真不能随便提意见。
在场的也没有笨蛋，很快明白了这个道理：
这就好像是一个商人在劝宝妈：
给孩子买个小霸王学习机吧，对学习有帮助！
如果小孩不说话还有可能得到学习机，要是表现出喜欢或者感兴趣反而多半要坏事。
现在，“坏小孩”必须保持不知情，最好马上把这件事甩出去一点儿也不参与。
众人默契的假装这件事不存在，继续下午的话题。
“刚刚说到哪了？对，我改了赤龙的机库布局。”
“别扯赤龙了，直接把合众国端上来！”
分享者被粗暴的打断，因为现在超航计划已经不是做梦了。
“大就是好，多就是强，我只要吨位最大的！”
“啊，我？”
沈威看着唐文开来的740有些茫然，刚刚后者居然要他拆这辆车然后尝试仿制？
他什么水兵自己心里很有数，现在连变速箱铸造壳体质量都还没解决，忽然就仿这玩意？
哪怕扔一辆大发或者富康呢，他都不会那么惊讶。
唐文：“没让你从头仿制，先拆零件，看看哪些能够自己造，哪些能从供应商买到，剩下实在做不了或者投资特别大的告诉我。”
“另外等杨展翅回来，你们一起筹备一条组装线，先用CKD组装几百台样车熟悉熟悉。”
“什么叫CKD？”
看着沈威清澈的目光，唐文无奈解释：
“就是所有零件全部进口，国内只进行组装，至少先让你们对造车有一点概念。”
刚刚还茫然的沈威立即两眼放光：
“难道我们和宝马谈了合资引进，这么牛？”
“确实是引进，但没谈。”
“可是没谈我们怎么CKD组装几百辆？”
由不得沈威错误理解，按唐文的思路几百辆也就是扔出来试试水，但那可是价值百万的7系，一年都不知道能不能卖出去几百辆。
进口足足几百辆7系的零件组装，不和宝马谈难不成是偷的零件？
“谁说这是BMW牌740，这明明是gaijin牌740，至于怎么来你就别管了。”
唐文又继续补充：
“不止这辆740，我会把现在流行的车都弄过来拆解研究，但740平台很好空间大，很适合作为我们打响名气的门面。”
740毕竟是车长近5米的V8豪华车，哪怕把价格打下来也得大几十万，指望用这车横扫市场显然是做梦。
唐文只是学习以前电车新势力的做法，先弄个霸气唬人的型号来提升知名度。
除了宝盗版40，换成盗版林荫大道、甚至盗版GTR都行。
哪怕定价两百万一辆都卖不出去也没关系，要的就是知名度而已。
至于抄？这个时代哪个品牌不是靠抄起家？
仿制现有车型，绝对是快速积累设计经验的最好办法。
而真正需要认真投入精力的车型当然是10万元甚至5万元以下的廉价小型轿车，例如曾经的BeyondF3或者F0，QQ这样的小车。
这个级别的车仿制反而不能随意，需要挑选最耐操、最省心、维修成本最低的型号。
例如花冠、雷凌、捷达等车型，才是真正做大做强的基础。
只是唐文底气十足，沈威却是咽着唾沫不敢应下。
“唐总，还
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