第946章 也是行业大佬了(4/4)

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原因,我们的目标是在技术方面有一个沉淀期,让自己的技术储备更加的深厚。”  

用网友的调侃来形容,檀老板也是好起来了,也是行业大佬了。  

本月一次央视组织的汽车行业大佬访谈的活动当中,年轻的檀锦程与一汽,上汽,北汽,广汽这些传统巨头的掌舵人齐齐坐在一起。  

从汽车的产品力,智能驾驶技术,未来对新能源市场的看法一起畅聊着未来。  

除了这几位传统巨头,出席这次行业聚会除了这几位国资巨头之外,还有包括船夫哥,奇瑞尹总在内的两家自主品牌,加上檀锦程,三家民营自主品牌都是皖系资本。  

关于智能驾驶方面的发言,檀锦程有些激进,也引得现场纷纷侧目,对于这些目光,檀锦程都坦然受之。  

“沉淀,就是尉来今年的主题。”  

在新能源车型方面,尉来目前表现得很平均,没有像毛豆3那样的大爆款,但整体表现力非常强势。  

有年销三万辆以上的埃安系列以及尉来L1这样的小爆款,也有稳定输出的ES6以及ES8,还有在全球市场范围内销量正在不断跃升的ET5以及ES3。  

三大销量阵营,都还有很大的空间可以开发,尉来真的不急于推出新的车型。  

主持人对于尉来为什么今年没有发布新车型的提问里,固然有着一定的陷阱,但檀锦程敢这么说也不是无的放矢的,因为尉来在今年后续的时间里,还会有一些大动作。  

“特斯拉的智能驾驶辅助技术确实是不错,但是檀总为什么会加上菊花厂?在座的企业在智能驾驶技术方面就没有您看得上的吗?”  

主持人是会挑事儿的,他敏锐的捕捉到了檀锦程话里行间里的意思,智能驾驶会成为今后很长时间一段里,新能源汽车的卖点,但是说到第一梯队之时却没有提到在座的任何一家行业巨头。  

在座的大佬们,船夫哥算是跟檀锦程走得最密切的了,此时的他面带微笑,很想听听檀锦程如何回答这个明显带有挑事儿嫌疑的问题。  

BYD的智能驾驶表现不给力,他当然是清楚的,但是他比较好奇的目前公认的国内智能驾驶第一的企业某度,为什么这小子连提都没提。

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