第六十八章 压气机叶片失速(2/2)

顿了顿，覃天又道：“所以F-16安装了一台喷气发动机燃油启动器，在一万米高度的话飞行员有足够的时间依靠冲压空气进行至少三次无辅助启动。虽然停滞性失速在重新启动发动机之后就会消失，只不过这个程序对于只有单台F100的F-16来说相当的危险，使得早期F-16因为发动机出意外的比例偏高。而涡扇十一发动机，及原准机AI-25TL发动机，我信为也有类似的问题！而且，这台发动机的问题，不仅仅是压气机，还有涡轮叶片，也有设计和工艺上的问题！”